Pere Navarro, director de la DGT, ha expresado en el Senado su opinión acerca del plan del Gobierno central de extender el pago por uso a todas las vías de alta capacidad (y a todos los usuarios) a partir del año 2024.
«En todos los países europeos se paga en la conservación del mantenimiento de las carreteras de alta capacidad», ha dicho, reconociendo que este gasto no puede sufragarse de los Presupuestos Generales del Estado y que la solución es simple: el que lo usa, lo paga.
Navarro ha explicado que ahora que se han acabado las concesiones y se han subido las barreras de las autopistas de peaje (no todas), el mantenimiento de las infraestructuras se está pagando desde los Presupuestos del Estado: «No podemos», aseguró.
Según la DGT, la solución es establecer un modelo de pago por uso, para que solo aquellos que hagan uso de las vías de alta capacidad sean los que asuman lo que el Gobierno ha descrito como «tarifas asumibles».
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